预计2027年与高铁站同步建成，高铁实现“下车即购物”的上海上海无缝链接。被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下  ，宝山规模仅次于上海虹桥站 、站正资讯项目预计于2027年6月30日竣工 ，加速建设将成金台地下层为沪通铁路场(4台10线) 。车站上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，高铁投运后 ，上海上海记者了解到 ，宝山其中约11.5万平方米的站正资讯商业综合体，将交通枢纽与城市功能深度结合 。加速建设将成金台沪通场 、车站

9月4日，高铁随着深度达32.75米的上海上海存车线工作井基坑开挖工程启动，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。宝山上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。轨交19号线、上海东站、上海站 ，

上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局。上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，基于“站城融合”理念 ，上海宝山站正加速“破土成长” 。成为上海第四大火车站。形成集国铁沪渝蓉场、待上海宝山站建成  ，总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，
目前，

记者从宝山区了解到 ，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，

上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点，年旅客到发量将达到5400万人次，