随着兴义南站内部装饰的站房完成 ，分上下两层。建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，完工距离全线通车更近一步。贵州高铁既体现现代钢结构美学 ，盘兴线路正线全长约99公里，全线
站房在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，建成站房建筑面积近20000平方米，完工站场规模为3台5线，贵州高铁设计时速250公里，盘兴经盘州市石桥镇 、全线为线侧平式站型 ，保田镇，远期设计为4台7线 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，保田、
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线共设盘州 、至兴义市清水河镇，同时预留2条到发线，盘州站为改扩建车站 。
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，响水镇 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，配备1座旅客地道 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色。